Гм. Вопрос тупорылый конечно,но попробуем ответить. Двигатель Дженерал Электрик CF6-50E1,устанавливаемый на “Боинг-747″ Двигатели этой серии имеют одноступенчатый вентилятор, трёхступенчатый компрессор низкого давления, 9-ступенчатый компрессор высокого давления, четырёхступенчатую турбину низкого давления и одноступенчатую турбину высокого давления. Соотношение давлений составляет 24,7. Диаметр вентилятора — 1620 см, расход воздуха — около 350 кг/сек.Имеет тягу 23625 кгс. При [...]

По объявлениям такие продают. Только не советую. Подсунут вам убитую машину. Намучаетесь.

БМВ например все заднеприводные или полноприводные, переднеприводных в природе не существует и не будет, по заверению президента БМВ! Меня устраивает. А полноприводный автопром даже более..

Сотка по любому интереснее,класс выше

не знаю, но кажется, что полузависимая, торсионная задняя подвеска, да еще и со стабилизатором поперечной устойчивости таки больше грузовику подходит, пикапу. хотя есть пассажирки и на листовых рессорах, в их плане кангу – просто шаг вперед, нормочас только у нас дороговат по слесарке-900 руб примерно

Какой-то понтиак кабриолет конца 80 х начало 90 х годов. То, что это продукт Дженерал Моторс-это точно, а вот какая именно модель затрудняюсь сказать.

У соседки РАВ4 2005 года, а у ее мужа 2009 , красавец,больше предыдущего, обтекаемый корпус, по движку он ничего сказать не может, так все в норме, у него на механике он, говорит, что разгоняется вообще супер, мягкий, удобный , правда бензин кушает, по проходимости в наших краях он слабоват, у нас гористая сетность, если на [...]

однозначного ответа на этот вопрос быть не может. все зависит от цены и от того, что можете позволить себе. Но машины, в которых в уверен, убедился и когда будет возможность купить новую- куплю бмв. А так, планирую летом шкоду гнать с чехии. Все в общем зависит от состояния кузова, движка, да и вообще от авто.

Простите конечно, мне очень стыдненько….но, что есть Шкода етти 1.2 литра…скиньте мне плиз фотку и если можно тех. характеристики, чтобы узнать…. Отдельное спасибо “Леха 63″…увидела))))

Хорошая. За 30000 поменял термостат (500 руб.) и стойки стабилизатора (2х800 руб). Заводится в любой мороз (пока было только -43 по цельсию), в салоне тепло, езжу в одной футболке. Никогда не подводила (три раза через плечо). Эксплуатируется в достаточно жестких условиях (ХМАО, зимники)